JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Sunny, post: 81456, member: 2310"] Hi@all, @VW Fahrer :lol: @all, ich habe das N75 J Ventil vor dem Einbau in mein Passi genau untersucht und habe bemerkt dass die inneren Steuerbohrunen in dem N75 J Ventil etwas kleiner sind als von dem originalen N75 C, F Ventil. Somit kann sich der Ladedruck mit dem N75 J Ventil schneller oder besser aufbauen wenn dann der max. Ladedruck erreicht ist wird der Ladedruck Vom MSG über das N75 Ventil auf den programmierten Wert im MSG geregelt. Falls diese Ladedruckregelung von dem N75 J Ventil nicht optimal ausgeführt würde ginge das MSG sofort in das Notlaufprogramm. Dass das MSG wegen dem Einbau des N75 J Ventil in das Notlaufprogramm geschaltet hätte kam noch bei keinem Umrüster vor ob USA oder Deutschland u.s.w. .... Damit ist doch der optimale Betrieb des N75 J Ventil bestätigt und die Angst dass etwas kaputt ginge absolut unbegründet !!! Der Einbau eines leistungssteigernden Chips belastet den Turbo, Motor oder Getriebe wesentlich mehr als "nur" so ein N75 J Ventil das vielleicht gerade mal 10 Ps und 20 Nm mehr Leistung bringt. MfG Sunny [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.