JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 79300, member: 291"] @Teasynator Dasselbe wie Du. Wenn man sich aber das Ventil genauer ansieht, erkennt man, daß das Ventil in der Halterung um exakt 45Â° gedreht ist, daher ist auch der Stromanschluß nicht an derselben Position wie beim OEM. Aber es gibt wohl eine zweite Raststellung auf der Halterung. Inwiefern das funktioniert :? :?: . Das was Du sagst, ist eigentlich fast richtig. Das N75 steuert mittels Impuls, ob das Ventil öffnet oder nicht. Also in Abhängigkeit von der Höhe des Stromimpulses. Ich habe zwar keine Bedenken bei der normalen Funktionsweise, sondern nur dann, wenn ich das Ventil z.B. aus Versehen verkehrt herum einbaue. Was ist dann????? Na egal, jedenfalls bin ich etwas skeptisch, da dieses Ventil nicht den Ladedruck direkt regelt, sondern nur die Druckdose des Turbos beeinflusst. Und was an der Stelle dann abläuft, kann ich nicht wirklich sagen. Gruß Marco [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.