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Beitrag: [QUOTE="smith2k, post: 734698, member: 22457"] @Robin, ich hatte mich ja bei dir per PN gemeldet. Ich hab nochmal ein anderes anliegen bezüglich meines Fehlers. Ich hatte jetzt den LLK + Ladeluftschläuche direkt am LLk kontrolliert, war soweit alles i.O. Ich hab dann nochmal das N75 kontrolliert, sprich ausgebaut und schläuche wieder angeschlossen und die Schellen schön fest angezogen, der Wagen lief komischerweise wieder ca 100km ohne Fehler. Jetzt ist er aber wieder da. Stellt sich das N75 nach einer gewissen Zeit ein? Was am Auto braucht denn eine gewisse Zeit, dass der Fehler erst nach einer gewissen Zeit kommt? Ich kann doch demnach jetzt die Ladeluftstrecke ausschliessen, genau wie den Turbo an sich oder? Zumal mir heute auffiel, dass der Fehler einfach zu provozieren ist. Ich brauche nur im 5. Gang hochbeschleunigen und zwischen 85 und 95 fällt aufeinmal das Drehmoment ab und der Turbo ist weg! Aber wieso... Keine ahnung evtl. kann jemand hier etwas daraus ziehen? Ich bringe meinen Wagen morgen zu VW damit dort ein anderes MSG mit Seriensoftware eingebaut wird (hab ich noch über) und ich dann die Software entweder ausschliessen kann oder beschuldigen kann. mfg [/QUOTE]

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