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Beitrag: [QUOTE="TheZero, post: 58374, member: 2075"] @FISCHI soll das heißen das wenn Du hoch beschleunigst und bei ca. 5000 ankommst bricht Dir die Leistung zusammen? Wenn Du dann kruz vom Gas gehst und dann wieder drauf lascht geht er wieder weiter? Also meiner geht bis knapp vor 6000 sehr gut und mit dem J auch besser als vorher. Dann ist halt fast schluß. Also ich habe durch das J eingentlich im gesamten Drehzahlbereich eine bisschen mehr Lesitung als vorher. Im unteren Drehzahlbereich ist es aber gewaltiger. Ich denke dein Problem besteht darin das sich der Ladedruckschlauch zusammen zieht. Das ist ein bekanntes Problem bei älteren 225PS TT und bei älteren gechippten 150 und 180PS 1.8T. Das Problem ist das durch den höheren Ladedruck irgendwann der unterdruck im Druckschlauch zu hoch wird und der sich zusammen zieht und somit die Luftabgewürgt wird. Das dann nix mehr geht ist klar. Geht man nun vom Gas geht der Schlauch wieder auseinander und es get wieder voll. Es könnte aber auch das PopOff sein was den erhöhten Ladedruck nicht mehr hält. Also ich bin zu 90% der Meinung das Dein Problem zwar durch das N75 ausgelöst wird es aber nicht daran liegt. [/QUOTE]

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