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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 50332, member: 291"] @TheZero Also mein Wastegate (ist eigentlich keines) wird nicht vom N75-Ventil geregelt sondern von dem Ladedruck in der Ansaugbrücke. Zudem wird die Ladeluft (vom Wastegate) entweder zur Ansaugbrücke oder zurück zur Ansaugung geführt. Dies nur zur Info. Falls das N75-Ventil irgendwo eingreift, dann direkt in der Einspritzung (also am MSG). Ansonsten kann es eigentlich nicht direkt den Ladedruck bestimmen. Bei mir war es auch mal defekt. Hatte dann im Prinzip ca. 30PS Leistungsverlust. Nur lief dann bei mir der Motor im Notprogramm. In Wirklichkeit misst das Ventil die Zustände im Druckrohr und passt ggf. dann die Einspritzmenge und Zündung an(über das MSG). Daß hierdurch der Overboost etwas besser sein kann, will ich nicht bezweifeln. Gruß Marco [/QUOTE]

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