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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 431239, member: 291"] Also da hätten die ja das N75J gleich in die Programmierung einfliessen lassen können. Wahrscheinlich haben die nur den Standardchip rein und bei einigen gibt's dann halt Probs. Entweder hier auf die C- oder H-Version zurückrüsten oder bei SKN vorsprechen, um den Chip darauf abstimmen zu lassen. Und die können sowas mit Sicherheit. DIe müssen das halt nur wissen. Das N75K kommt etwas später, dafür aber noch druckvoller. Die Gefahr des Notlaufs steigen an, da einige Tuner von Hause aus mehr LD fahren bzw. die neueren 1.8T bereits den MAP-Sensor haben, der dann bei vollen LD verrückt spielt. Hier könnte man nach Messungen der Daten des MAP-Sensors sicherlich auch einen anderen verbauen (motorola etc). Damit sollten dann auch LD von mehr als 1,2bar möglich sein. Die orig. Sensoren scheinen nur sehr kleine Drücke abarbeiten zu können (250kpa, also eff. 1,5bar). Gruß Marco Gruß Marco [/QUOTE]

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