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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 321042, member: 291"] Hi, liegt auf jeden Fall an dem LD-Sensor im LLK. Das haben alle neueren 1.8T. Man kann das softwaremäßig umgehen oder man verbaut einen Sensor, der etwas mehr LD abkann, ohne gleich übel hohe Voltdaten ans MSG schickt. Da Dein Tuner jetzt ohnehin schon den LD voll ausnutzt, wird's wohl bei vollem Peak des N75K zuviel des Guten sein. Also frag den Tuner einfach mal, ob er die Möglichkeit hat, dies in seinem Programm abzufangen bzw. das N75K zu integrieren. Die Amis (GIAC) schaffen es ja schließlich auch. Gruß Marco [/QUOTE]

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