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Beitrag: [QUOTE="Turbofan, post: 212614, member: 935"] Bin jetzt auch ein paar Tage mit dem K rumgedüst und habe alle Höhen und Tiefen des Autofahrers erlebt. Höhen: Druck kommt super früh und bleibt lange, prima Ansprechverhalten. Tiefen: bei ca. 3000 U/min lässt der Druck ziemlich rabiat nach, wird aber nach oben raus wieder besser. Einen Abend erreichte er nur noch 150Km/h, untenrum ging's. Keine fremdartigen Geräusche, nix. Nach einer langen schlaflosen Nacht meinerseits ging er wieder wie vorher, ratz fatz auf 225, ( mehr habe ich mich mit den WR nicht getraut )...seeehr seltsam, das! Ob ich doch mal das J teste? Nur das mit dem Kabel nervt mich noch, geht denn das überhaupt nicht ohne Verlängerung ? Zu stramm darf das Kabel ja auch nicht sein.... The Zero: eindrucksvolles Foto!! Respekt! Bei 158KW sollte das aber schon realistisch sein, oder? Mein 3BG ist seltsamerweise knapp 20 Sachen schneller, als mein alter 3B, der lt. Diagramm 150KW und 370NM hatte. Der hatte dafür enormen Druck unten raus. Grüsse Der Turbofan [/QUOTE]

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