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Beitrag: [QUOTE="katzetom, post: 152078, member: 4703"] Hey Leute hab grad die Sache mit dem Ventil im 1,8t gelesen,da taucht der begriff Sourg...auf,fahre einen !,9PD derbeschleunigt auch sehr unterschiedlich bei untenraus sehr tzräge und manchmal etwas ruckelnd.Oberhalb von 3000 gehts dann meist und wenn er rennt dann auch um200 (tacho).Kann das bei PD auch was mit dieser Regelschleife des Ladedrucks zu tu´n haben?Ich sollte noch erwähnen daß die Kiste schon 230 T Km hat?Macht das was oder hat einer von Euch da ne gute Idee? Im Fehlerspeicher stand letztens de4r Bremslichtschalter der ist aber neu und der wie Ihr Ihn immer nennt"Freundliche" meint ja ja das könne damit zusammen hängen,nur geändert hat sich seit dem Wechsel nichts!Sollte ich bei der Km Leistung von Tunning die Finger lassen? Wie immer schon mal dank für Euere Antworten. Ach ja noch ne Frage weiß einer von Euch wo man so ein Selbststudienprogramm über die PD Technik finden oder runterladen kann? [/QUOTE]

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