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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 736762, member: 13"] die Frage mit dem Ölkühler ist einfach zu beantworten: Es wird mit Pressluft ausgeblasen. Ansonst ist es nicht einfach zu sagen was konkret kaputt ist, mögliche Fehlerquellen: - der Wandler bzw. die WÜK - Magnetventil(e) - die Ölpumpe - die Kunststoffhülsen zwischen Wandler und Getriebe - und natürlich der Filter ich hab nachgesehen, leider finde ich nicht mehr die Teileliste für die TT5. Da sollten eigentlich alle Teile und Dichtungen angeführt sein. Vielleicht kann dir Schorni was dazu sagen. Anonsten bei ZF fragen. Am besten du baust mal das Getriebe aus, zerlegst es sorgfältig und suchst nach dem Fehler. Schon alleine anhand vom Öl und den Spänen kann man ungefähr abschätzen ob es noch Sinn macht... [/QUOTE]

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