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Beitrag: [QUOTE="Einarmiger, post: 725600, member: 890"] Trenne dich von der Vorstellung, dass alles Öl beim "Spülen" herausgedrückt wird, was drin ist - dazu sind die Kanäle schlichtweg zu fein. Egal, wie schön die Versprechungen klingen - und wenn du 1000 l durchpumpst - es bleibt immer ein Grossteil alten Öles in den Kanälen übrig, wo das neue Öl einfach dran vorbeifliesst. Wie Schorni schon schrieb: mit jeder Spülung findet immer nur ein prozentualer Austausch statt. Mit jeder weiteren Spülung erhöht sich zwar der Anteil neuen Öles - aber selbst nach der 5. Spülung hast du immer noch altes Öl drin. Nur nach vollständiger Leerung des Getriebes durch Zerlegen und anschließender Neubefüllung hast du wirklich ÜBERALL neues Öl drin. Und zum Thema Physik ... naja ... wenn du unterschiedliche Durchmesser hast - wo fliesst das meisste Öl lang (zumal es auch noch eine höhere Viskosität hat) ? Genau - da, wo die Kanäle den grössten Querschnitt haben. Und da ist nunmal das wenigste Öl drin - gesehen auf das Gesamtfassungsvermögen. [/QUOTE]

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