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Beitrag: [QUOTE="Jo3bg, post: 680833, member: 828"] Hallo Ich hoffe ich habe es in den richtigen Tread geschrieben. Nachdem ich Dank ausführlicherAnleitung durch diese Tread vor ca.3 Jahren bei 60000 km das Oel gewechselt habe und eigentlich noch nie Probleme mit der TT hatte , hat es mich jetzt am Di. erwischt. Den Vorabend noch ganz normal abgestellt,morgens zur Arbeit zieht der Wagen auf einmal nicht mehr.Das Fuss-Symbol sowie die die Schaltgasse funktionierten nicht mehr.Nach Auslesen des Fehlerspeichers stellte ich fest das das Getriebe in den Notlauf gegangen war. Hier mal die Label-Datei: Kilometerstand: 83820km Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\038-906-019-AVF.lbl Teilenummer: 038 906 019 EP Bauteil: 1,9l R4 EDC G500AG 1464 Codierung: 00001 Betriebsnr.: WSC 05314 WVWZZZ3BZ2E206289 VWZ7Z0A4200760 1 Fehler gefunden: 17552 - Luftmassenmesser (G70): Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse P1144 - 35-00 - - Readiness: 0 0 X X X ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Getriebe Labeldatei: PCI\01V-927-156.lbl Teilenummer: 3B0 927 156 S Bauteil: AG5 01V 1.9l-PD RdW 1416 Codierung: 00103 Betriebsnr.: WSC 05311 1 Fehler gefunden: 18169 - Schaltsperre Magnet (N110): Kurzschluss nach Masse P1761 - 35-00 - - Trotz löschen kam der Fehler immer wieder,nach Durchsicht der Schaltpläne sah ich das Luftmassenmesser , GRA und Automatisches Getriebe auf S2 31 liegen,also sicherung nachgeschaut war durch , gewechselt , FehlerSpeicher gelöscht und siehe da alles Palletti. Tja bis ich den Rückwärtsgang einlegte wieder Sicherung durch. Fr. nahm ich das Auto auf die Bühne und schaute nach ob ich irgend ein Kabelbruch oder Marderbiss habe Fehlanzeige alles super in Schuß auch die Steckverbindungen. Nun meine Frage hat irgendwer noch eine Idee woher der Fehler kommen könnte ? . [/QUOTE]

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