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Beitrag: [QUOTE="TEASY, post: 658963, member: 2105"] [color=blue]Jedenfalls bei der TT5 ist das der Fall. Wenn sich zu wenig oder auch zu viel ATF im Getriebe befindet, schaltet es nicht richtig. Die Prüfung (TT5) erfolgt nach dem Überlauf-Prinzip: D.h. wenn das AFT eine Temperatur zwischen 35 und 45 Grad hat (messen z.B. mit VCDS), dann wird der Befüll- / Überlaufverschluß geöffnet und was zu viel befüllt wurde, fließt raus. Wenn nichts rausfließt war eben zu wenig drin, daher wird bei einer Neubefüllung besser etwas mehr befüllt, denn das Abkühlen des Getriebes, bzw. ATF´s, dauert ne Weile und man kann erst dann den nächsten Prüfdurchgang (mit Überfüllung starten. [/color] [/QUOTE]

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