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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 610224, member: 13"] Hallo Roman :top: naja, bei Audi ist es auch nicht besser. Mein Horror war mal eine Überstellungsfahrt vom 9. Bezirk in den 12. Bezirk über den Gürtel mit einem A6 2.5 V6 TDI TT5 :eek: Da ich den direkten Vergleich habe, im Benziner V6 geht die TT5 weit schöner zu fahren, die WÜK macht viel schneller dicht als beim Diesel und bleibt auch geschlossen. Beim Diesel macht die WÜK immer wieder sinnlos auf und es entsteht ein kaugummiartiges Fahrverhalten. Das ist sicher ein Tribut an das hohe Drehmoment, die hohe Leistung wird im Wandler (=Ölquirl) abgefangen, damit die Kupplungen nicht verbrennen. Vom Datensatz her müsste man imho nur in das Drehmomentmanagement eingreifen. Natürlich auf die Gefahr hin dass das Getriebe abraucht... [/QUOTE]

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