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Beitrag: [QUOTE="babyschaukel, post: 570057, member: 15449"] Danke erstmal euch allen. Das Posting auf Seite 1 (5min...) hatte ich gelesen. Mit Diagnose gehts also wohl nicht. Gibts da ne Sicherung die ich ziehen kann oder muss die Batterie ab und somit der ganze Karren tot gemacht werden? Zu WK Regel: bei mir tritt das immer auf. Auch bei minimaler Last. Ich werde mal die Diagnose durchlaufen lassen. Wenn da nix kommt Ölstand kontrollieren und leicht überfüllen. Hmm, nur wie? Mehr als voll bei kalter TT5 kann ich doch nicht, da die Brühe ja wieder rausläuft, oder? Zu der Tim Methode kann ich AKN-Trecker nicht zustimmen. Der Wandler wird mit Frischöl gespült. Ich hatte auch mit dem lokalen Vertreter kontakt. Ob die Laufleistung den Aufwand rechtfertigt lässt sich wohl nicht klären. Bei Empfehlungen zw. 60-100tkm oder 30tkm bei gechipten ABT Fahrzeugen ist alles möglich. Liesst man die Rezensionen gabs da auch Fahrzeuge mit deutlich weniger Laufleistung. Mein Passi darf auch öfter mal 1.6t ziehen. Evtl. spielt das auch eine Rolle. Da ich den wechsel eh nicht selbst gemacht hätte beläuft sich die Differenz auf ca. 100-150€. Da denke ich doch eher an die 3L Restöl, die normal nicht rauskommen [/QUOTE]

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