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Beitrag: [QUOTE="Geri, post: 553715, member: 13"] jupps, das hatten wir schon mal. Aber du hast Recht, ich packe den Link auf Seite 1 in`s Eröffnungspost. Die Sache ist ganz schön clever, da könnten sich einige Betriebe was abschneiden. Leider ist es jedoch sehr regional bezogen und hilft schon aus geografischen Gründen nicht jedem weiter. @Taxi353TKM: Wurde bei dir auch der Schieberkasten erneuert? Oder wurde in das Tauschgetriebe der alte reingefrimelt? Den Geber G62 Temperaturmittelgeber zu tauschen ist okay, er kann für solche bockige Schaltmanöver speziell beim 2.5 V6 TDI verantwortlich sein. Allerdings reicht es imho das Teil per Diagnose auf korrekte Werte auszulesen. @Passat V6 4x4: Und, gibt es was neues bei dir? Für die anderen, wir haben uns am Telefon unterhalten. Bei ihm war tatsächlich kein Ölfilter im Getriebe. Ich bin der Meinung, dass deswegen das Getriebe zu wenig Öl bekommt. In der Ölwanne ist nur bis ca. 2/3 der Höhe der Ölwanne der Ölstand, mehr geht einfach über die Ablauffunktion der Einfüllöffnung nicht rein. Auf der Unterseite des Schieberkastens saugt das Getriebe das Öl an, quasi als Verlängerung des Ölansaugstutzens dient der Ölfilter, vielleicht sogar als eine Art Vorreservoir, man denke nur mal an Kurven wenn es drinnen rumschwappt. Ohne Filter kann das imho nicht funktionieren. Warum auch immer, aber der Filter wurde offensichtlich vergessen. Sehr merkwürdig :? [/QUOTE]

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