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Beitrag: [QUOTE="DerPanzerfahrer, post: 518798, member: 17477"] Hallo, ich habe ja ähnliche Probleme mit der Wandlerüberbrückungskupplung nach einem Wassereinbruch ins 4G-Getriebe (siehe ein Stück weiter oben). Heute war ich nun beim Getriebinstandsetzer und er hat mir nach ausgiebigen Probefahrt folgende Lösungen angeboten: 1. die kleine Lösung: Ausbau des Ventilblockes und aufbohren des Ölkanals für die Wandlerbrücke von 4 auf 6,5 mm. Einsetzen eines geänderten Ventilkolbens. Dadurch bekommt die Wandlerüberbrückungskupplung mehr Öl, was häufig (aber nicht immer) zum gewünschten Erfolg führt. Preis ca. 250 Euro. 2. Die große Lösung: Generalüberholung des gesamten und Austausch aller verschlissenen Teile incl. Wandler. Kosten mit Einbau ca. 1500 - 1800 Euro. Zunächst empfahl er mir aber, das Getriebe noch 2000 km weiterzufahren, weil bestimmte Mängel sich von Zeit zu Zeit auch wieder geben. Und durch weiteres Fahren würden die Schäden nicht vergrößert. Mit einem plötzlichen Totalausfall des Getriebes ist nicht zu rechnen. Ich schau mir das jetzt noch 2 Wochen an und wenn es nicht besser wird, versuche ich Lösung 1. . Gruß, Thomas [/QUOTE]

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