JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="DerPanzerfahrer, post: 517632, member: 17477"] Hallo, vielen Dank erst einmal für die Antworten. Ergänzend kann ich sagen, das der Getriebeölkühler definitiv im rechten Wasserkasten des Wasserkühlers sitzt und in Ordnung ist. Ich habe auch in diesem Thread auf Seite 23 einen interessanten Beitrag von V6TDIAKNFRF gelesen, der die Probleme mit der Wandlerüberbrückungskupplung auf zu niedrigen Öldruck zurückführt. Klingt logisch, aber warum ist es plötzlich so? Das Getriebe hat ja auch noch nicht soviel gelaufen (145 tkm). Welche Fehler zeigt übrigens die Ganganzeige an, wenn sie komplett invers (hell mit dunklem Hintergund) dargestellt wird? Dies ist seit vorgestern wieder der Fall. Zwar fährt sich die Automatik sehr schön, aber wenn ich noch einmal die Wahl hätte, würde ich wohl ein Schaltgetriebe kaufen. Es ist problemloser. Gruß, Thomas [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.