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Beitrag: [QUOTE="Alexdark, post: 459665, member: 14547"] @ Geri: Das defekte Magnetventil am Schieberkasten könnte es ja eigentlich nicht mehr sein, nachdem das Getriebe komplett ausgetauscht wurde, oder doch? Bin aber auch der Meinung das das normal ist, da das Getriebe sehr schnell mehrere Gänge runter schalten muss. Dazu muss ich sagen das es jetzt nicht wirklich ein Rucken sondern eher ein leichtes Runterschalten ist. Zu dem Sportmodus wollte ich noch was wissen. Wirkt sich der Sportmodus nur auf das früher Schalten bei relativ geringem Gas geben aus oder auch auf den Schaltpunkt am Ende des Drehzahlbereichs. Denn meine TT5 schaltet nicht mehr so hektisch bei leichtem Gas geben, aber bei Vollgas schaltet sie weiterhin erst bei ca. 6100 u/min. Mir ist es recht so, nur würde ich gerne wissen ob das jetzt sportmodus ist oder wie sich dieser unterscheiden würde. Gruß, ALEX [/QUOTE]

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