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Beitrag: [QUOTE="Tease, post: 400237, member: 5103"] ich habe heute den automatikölwechsel bei Kilometerstand 214.800km vollzogen, nachdem ich mir zuvor hier im forum und vor allem auch auf geris homepage und mit den dort zum download angebotenen unterlagen schlau gemacht habe. folgendes möchte ich noch anmerken: befüllt habe ich mit einer spritze wie sie in so rasenmäherwartungskits zum ölabsaugen dabei sind (0,3lt füllmenge) insgesamt habe ich 5,4 liter reingebracht bis es schließlich bei einer temperatur von etwa 39grad herausgelaufen ist. Passt diese Füllmenge oder ist das zu wenig? Ganz sicher bin ich mir nicht, ob das Auto auf der Hebebühne auch 100%ig waagrecht gestanden ist. Muss ich nochmal nachfüllen? zu den Auswirkungen: Ich bin nur kurz gefahren und meine automatik schaltete für mein Empfinden auch vor dem Wechsel schön sanft! Die Schaltvorgänge sind meiner Meinung nach noch sanfter und kaum spürbar geworden, allerdings merke ich beim Schalten zwischen R und N doch noch einen gewissen Ruck, wo man merkt, dass ein Gang eingelegt wird. Also dieses Gangeinlegen hat sich meiner Meinung nach nicht verbessert, ich bin mir nicht sicher, ob das vorher auch so zu spüren war, ich hab nach dem wechsel sehr viel genauer darauf geachtet als vorher. Mal angenommen, es wäre etwas zu wenig Öl eingefüllt worden (5,4lt), würde sich ein nochmaliges Nachfüllen auf die Wahrnehmbarkeit des Gangeinlegens zwischen R, N und D auswirken? und nun zuletzt zum Öl: Ich hab mir schlußendlich Dexron III ATF besorgt, das im Wesentlichen die selben Standards erfüllt wie das von Geri erwähnte Castrol TQ Dexron III. Dieses Öl war jedoch ROT, nachdem ich im Datenblatt gesehen habe, dass das Castrol, welches angeblich freigegeben ist, auch rot sein soll, hab ich mir nichts gedacht und es verwendet. zusammengefasst also nochmal, Menge nur 5,4lt, Schaltvorgänge spürbar sanfter, Gangeinlegen zwischen R,N und D jedoch nicht, Ölfarbe ROT [/QUOTE]

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