2.0 Benziner und 1600 kg Anhänger?

[3bc_seb]

Jein

Mein Allrad (280NM) darf 2,2t und mein Turbo (280NM) darf nur 1,6 oder 1,8 t ziehen

 

[happymatze]

Naja, also grundsätzlich hängt die zulässige Anhängelast doch vom Zugfahrzeug ab. Wäre mal interssant zu wissen, was bei dem 1.8T als Leer- /bzw. zGG eingetragen ist. Leider kann ich selbst mit dieser Angabe gerade nicht dienen.

Naja, dann kommt noch die Steigungsbegrenzung dazu. Ich darf 1400 kg bis 12 % ziehen und 1600 kg nur bis 8 %.

 

[ALF]

Also beim Vorgedruckten Feld, Anhänger gebremst 1300kg
Bei bemerkungen und ausnahmen, Anhänger gebremst 1500kg
Anhänger ungebremmst, 650kg


gut das ich beim zulassen darauf bestand das alles von den alten Schein mit übertragen wurde
sonst wär die bemerkung mit den 1500kg entfallen, weil die es sonst ja nicht übernehmen.

So viel zum blöden Zulassungsmist am rande.


1.8T Variant, 5Gang Schalter, Climatronik
Leergewicht 1395kg, Zul. Gesammt gewicht 1870kg

 

[happymatze]

Wie sieht es mit den Gewicht des Zugfahrzeugs aus?

 

[pmboma]

Hat er doch geschrieben:

1.8T Variant, 5Gang Schalter, Climatronik
Leergewicht 1395kg, Zul. Gesammt gewicht 1870kg

 

[passat1.8t]

mit ölbrenner meine ich den 2.0 benziner der sich gern öl gönnt!

warum kann der 2.0er mehr ziehen als mein 1.8t??(1.8t klar stärker)
Drehmoment 2.0:172Nm
1.8t: 210Nm

1.8t highline hat als ergänzung unter G: bis 1655KG Leergewicht, also wäre doch auch 1,6t anhängelast möglich , da ich ja das leergewicht ziehen darf oder?
gesamtgew.:1980kg

sonst halt nur 1,5t

 

[happymatze]

Naja, hat er nachgereicht.

Hat er doch geschrieben:

1.8T Variant, 5Gang Schalter, Climatronik
Leergewicht 1395kg, Zul. Gesammt gewicht 1870kg

Anyway, ich hoffe ich kann morgen meine Gewichtsdaten nachreichen. Vielleicht lässt sich daraus was erkennen.

@passat1.8t: Hast Du eine Original-Kupplung dran oder ist die nachträglich eingebaut?

 

[passat1.8t]

hab eine originale, abnehmbare nachträglich angebaut.

 

[timopolini]

hu alter schwede 1600kg an nem 2 liter benziner :S

wir haben auch einen wowa mit 1600kg leergewicht. 8,5 meter lang und 2,5 meter breit

und ich muss sagen in heftigen steigungen muss ich auch zurück in den 3ten um 100 zu fahren (motor 2,8 v6). denk mal das der 2.0er 115ps sich recht schwer tut mit...

aber mit 70-80 durch die welt zu gondeln wird es schon langen

beim benziner ist der spritverbrauch mit wowa ne sehr lustige sache :lol: meiner hat jetzt gut 20liter durchgezogen auf 100km... aber da er mit gas läuft gehts noch

 

[3bc_seb]

und ich muss sagen in heftigen steigungen muss ich auch zurück in den 3ten um 100 zu fahren

anders gehts ja fast kaum, der 2. lief ja im Begrenzer. Ganz schön heftig
Wieviel darf dein FWD ziehen

 

[timopolini]

der mim 2ten ist nicht schlecht ;D

ja ne also 3ten brauchst du damit er die kraft hat... allerdings schafft er auch ohne probleme über 100 in den steigungen. aber mann muss es material ja nicht quälen

darf ma garnicht sagen aber einmal hab ich vergessen das ein wohnwagen dran war, im gespräch vertieft setz ich aufeinmal en blinker zum überholen. aufeinmal "hast du den wowa vergessen".. da hab ich echt en schreck bekommen und der kleine corsa bestimmt auch als ein gespann bei gut 140 vorbei gekommen ist. hab dann gleich gebremst und den tempomat bei 100 reingemacht...

also manchmal merkt man den beim normalen fahren echt nicht... :ugly:

meiner darf 1600kg bei 12% ziehen.

 

[3bc_seb]

meiner darf 1600kg bei 12% ziehen

Da hätten wir ja jetzt schon mal die Drehmoment-Abhängigkeit wiederlegt

 

[timopolini]

meiner darf 1600kg bei 12% ziehen

Da hätten wir ja jetzt schon mal die Drehmoment-Abhängigkeit wiederlegt

das prob ist...

bekomm mal mim FWD 1600kg in ner steigung vom fleck...

bei nem umzug hatten wir mal ein großen hänger, und die straße vor unserm haus geht zum teil recht steil hoch, da ist der sharan mit 150ps und 350nm nicht mehr angefahren ! und der durfte auch 1,8 oder 2 tonnen ziehen wenn ich mich recht entsinne.

denk mal das es halt am 4X4 liegt das du 2,2t ziehen darfst. weil er muss ja bei der % angabe auch noch anfahren können. sonst bräcuhte man das auch nicht...

der s_heinz kann jetzt posen... der Touareg v10 tdi hat ja schon über 150t geschafft :mrgreen:

 

[3bc_seb]

S_heinz

 

[Duke]

...........

beim benziner ist der spritverbrauch mit wowa ne sehr lustige sache :lol: meiner hat jetzt gut 20liter durchgezogen auf 100km... aber da er mit gas läuft gehts noch

Ich komme auch auf einen Verbrauch von 20-21 l/100 km bei 100-110 km/h im Anhängerbetrieb.

Aber die 100 km/h erreiche ich eigentlich immer ,auch den Berg hoch.




Duke

 

[happymatze]

Ich glaub, ich hab mir das falsche Auto gekauft :?
Aber ist ja nur zum testen. Zur Not zuckeln wir halt mit 60 den brenner rauf
Und wenn wir auf den Geschmack gekommen sind, wird ein leichterer angeschafft

 

[knox]

Immer ruhig Blut, Jungs! Mit meinem 35i (1275kg, 90 PS Benziner) incl. Wowa (1300 kg) hab' ich damals die Kasseler Berge auch nur im 2. Gang mit 50 km/h geschafft. (Da wurden eben aus den 90 PS eben mal rechnerisch rund 45...) Es wär' auch schneller gegangen (60- 70), aber dann nur bei 6000/min :flop: . Hochschalten brachte nichts, im Gegenteil: er fiel im 3. sofort wieder unter 50 km/h, also blieb man im 2. Gang und kroch zusammen mit den Lkw den Berg hoch. Die Autobahnsteigungen in Österreich waren dagegen "Peanuts"!
Mit dem TDI heute geht das Alles deutlich flotter vor sich. Will sagen: Im "Gebirge" muss man als Gespannfahrer eben mit einigen Schwierigkeiten leben. Und 'nen echten Zeitvorteil bringt's bei den Geschwindigkeiten auch nicht, warum abhetzen und das Material quälen?
Mit Wowa brauchte der 35i 12 bis 12,5 Liter, heute gehen 10 bis 10,5 l Diesel durch.