180km/h Vollgass mit einem Passat PD 85Kw ???

[PassatPD01]

Hallo ich bin neu hier!
Habe mir vor kurzem einen Passat PD Variant mit 85Kw gekauft,da ich mir dachte das der besser gehen würde als ein 81Kw TDI !Doch zu meiner entäuschung musste ich vestellen das es bei der Autobahn bei 180Km/h zu ende ist!Das kann ja nicht orig. sein weil laut Tyenschein solte er ja 194 Km/h laufen!Mir kommt vor wie wenn ab und zu der turbo aussetzten würde.Habe auch vor 2 wochen den LMM tauschen lassen,doch leider das selbe wie vorher!Hatte vorher einen Vento TDI mit 90PS und der ging um einiges besser!Kann es sein das der so schlecht geht da er noch das 5 Gang Getriebe drinnen hat?Ich bin echt ratlos und sehr beunruigt!Was könnte da sein?Bitte um eure hilfe!

 

[Pumpedose]

Guten Morgen!
Hm...haste ihn schon mal beim Freundlichen an den Tester klemmen lassen?Könnte ja so einige Gründe haben.Einer davon kann natürlich dein Turbo sein.Ein anderer evtl. die PD-Einheiten oder irgend ein Geber usw. Wie macht sich das denn bemerkbar?Ruckelt er bei Volllast...oder bremst er etwas ab..oder?Wieviel hat er gelaufen?Ist er auf Kurz oder Langstrecke bewegt worden?

Was den Unterschied zum 110Ps angeht..so viel besser ist der PD auch nicht.Und dein Vento war leichter und mit dem 90Ps-Motor kannste ja Glück gehabt haben was die Leistung angeht...weißte?!

Wirf nicht die Flinte ins Korn.Am Besten beim Freundlichen aufschlagen und der Sache auf den Grund gehen.Haste den beim Händler gekauft...oder von privat?

Ciao

 

[PassatPD01]

Erst mal danke für deine antwort!
Er hat 240tkm langstrecke hinter sich!Habe ihm auch schon mal bei VW an den Tester hengen lassen doch leider keinen fehler gefunden.Er ruckelt auch nicht sondern es fehlt im ab und zu der durchzug.Einmal läuft er seine 200km/h und manchmal hat er Tage wo er nur 160 oder 180km/h läuft!Mein Onkel hat den 81KW TDi Passat und der läuft 210km/h ohne probleme!

 

[Pumpedose]

Moin!
Hm...sind die Einspritzdüsen(PD-Einheiten) mal gewechselt worden?Was ist mit dem Kraftstofffilter?Oder machst du noch alle Inspektionen?Meiner bekommt auch Langstrecke...was ja eigentlich gut ist für die Maschine(naja..außer wenn man nur ´nen Bleifuß fährt :wink: )
Komisch is...das er ab und an doch die 200 schafft...hm...Altersschwäche??Wenn der Speicher schon nix hergibt.Naja...nicht alles wird im Speicher abgelegt.Ansonsten ist die Laufkultur des Motors ok?Spritverbrauch?Kat dürfte es nicht sein..dann würde er ständig bescheiden laufen.Ferndiagnose ist natürlich schwer...

Wenn du Neuigkeiten hast...immer rein ins Forum :roll:

 

[RalfBru]

Moin,

habe das gleiche Fahrzeug und es fehlen zwar noch 20TKM bis zu deinen 240 aber da ich das Fahrzeug von Beginn an fahre habe ich zwischenzeitlich einige Male ähnliche Probleme gehabt, Ursachen waren:

-LMM
-Kraftstofffilter
-evtl. Ölfilter (nicht gesichert)
-kl. Loch im großen Turboschlauch

Ansonsten fahre ich derzeit jede Woche die gleiche Langstrecke und mache immer wieder mal die Feststellung dass es schon ne ganze Weile freier Strecke braucht bis er von 180 aufwärts Richtung 210 Tacho geht und ich habe auch den Eindruck, dass er die ersten 50 KM noch gar nicht richtig dahin will und er sich dann erst irgendwie "freibrennt"... ich kann also nur raten erstmal 200 km richtig Sprit auf die Strasse fliessen lassen...

Hat schon jemand Erfahrung wielange die PD-Elemente halten?? Ein echtes Nachlassen kann ich bislang subjektiv nicht feststellen..

 

[PassatPD01]

Hallo
Also ich bilde mir ein wenn ich langsam auf das Gasbedal steige das da der Turbo da mehr leistung hat als wenn ich gleich auf Vollgas drücke!Mir kommt es sogar so vor nur wenn ich Vollgas das Pedal durchdrücke das er nur dann so eine schlechte leistung hat!Und wie gesagt da kommt es sogar oft so vor wie wenn der turbo ab und zu nicht funktionieren würde.Beim raufdrehen merke ich das oft sehr stark.Da dreh ich ihm zb rauf im 2 Gang bis 4000 U/min und schalte dann in den 3 gang und da fält er richtig in ein loch und beschleunigt dann wieder bis ca 3000U/min und dann ist es vorbei mit der turbo kraft.Wie gesagt der LMM ist neu und Service wurde auch bis zum schluß gemacht.Das heist Dieselfilter usw solte ja neu sein!Bin echt sehr entäuscht von den PD !!Mein Vento 90 PS TDI ging um einiges besser!!

 

[RalfBru]

Naja so generell kann man das nicht sagen, unser PASSI wiegt ja wohl auch einiges mehr als ein Vento von vor ein paar Jahren.. vergleichmal bitte die KG-Angaben. Grundgewicht+hinzugekommene Ausstattung das sind schnell mal 300kg.. Obwohl ich das teure Zeug ansonsten nicht mag: Vielleicht versuchst Du es mal mit ein paar Füllungen von diesem Ultimate/V-Power.. vielleicht sind es ja Verkokungen an den PD-Elementen..soll das Zeug ja "wegätzen".. ansonsten gibt es natürlich noch tausend Möglichkeiten.. irgendwelche Geber.. Turboschlauch schon überprüft??

Das mit dem "Kick-Down" kann gut sein.. habe ich auch schon manchmal gedacht, das langsameres Gasdurchdrücken mehr Leistung bringt als ruckartig draufzutreten..

 

[WarLord]

@PassatPD01

Na, ich kann dir nur raten, mal den Tester ranzuhängen und den Ladedruck zu messen. Kann sein, dass der zu hoch wird und dann die Einspritzmenge runtergenommen wird. Wird dann wieder hochgefahren und der Motorcomputer stellt neuerdings fest, dass der Druck zu hoch wird.

Gruß WarLord

 

[Pas.V.PD]

hi @Leute
Ich habe auch einen PD 85KW Bj.00 140tkm,mach auch schon bei ~183km/h schlap.Ich denke das ist ganz normal,stört mich auch nicht den ich fahre höchstens so um die 140 das reicht,wichtiger ist Komfor und verbrauch!
grüss Georgi!

 

[Uncle Diesel 4M]

@PassatPD01,
Könnte auch sein das die Regelstange von deiner VTG schwergängig ist, dann schwankt der Ladedruck zu sehr, und die EDC regelt dementsprechend die Einspritzmenge nach.
Am besten mal mit dem Diagnosegerät und zum Vergleich mit ´ner LDA eine Ladedruckmessung fahren, dann weisst du mehr.
Zu den PD-Elementen kann ich nur sagen, lass mit dem Diagnosegerät mal den Messwerteblock 13 (Mengenausgleich) auslesen, dort sollten die 4 Werte möglichst gleich und nicht über 0,5 mg/H liegen. Ist einer auffällig im Plus, ist das entsprechende PD-Element warscheinlich am Ende.

 

[WarLord]

Die sollten auch nicht untereinander über 1,0 mg/Hub abweichen. Sollte eines einen Ausreißer haben, so ist das betreffende Element zu tauschen.

Gruß WarLord