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1.8T Turbotausch kein Hexenwerk + Lösung Ölleitungsproblem
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[QUOTE="mag81, post: 516565, member: 12190"] Verlass Dich nicht drauf. Bei der hinteren Schraube war ich stärker, wie das WD40 ;-D Was ich jedoch bezweifel, dass das normale 8.8er sind.. Haben zumindest keinen Standardaufdruck. Ausserdem, wenn man nen Turbo für 500-700 Ökken tauscht, sollten da 10-15 für nen Komplettsatz aller Schrauben und Dichtungen auch mit drin sein!! [/QUOTE]
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