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Beitrag: [QUOTE="eMKay, post: 578448, member: 6931"] Na dann sach das doch so ;) Dass es an der Abstimmung liegt ist mir auch schon seit einiger Zeit bewusst. Das wort tastfeld ist auch schonmal gefallen (nicht hier). Ich kam ja drauf, dass er untenrum (da wo er so oberstkrass aussetzt) zuviel einspritzt und somit die zündkerzen regelrecht absaufen. Wenn du jetzt sagst, dass bei ner falsch programmierten kennlinie vom n75 ladedruck abgeblasen wird.. kann man daraus schließen, dass er dann auch zuviel sprit bekommt? Weil sehr fett läuft er auf jeden fall, wenn ich mir so meine endrohre anschaue. Für ein paar tips (auch per pm) wäre ich sehr dankbar. [/QUOTE]

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