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Beitrag: [QUOTE="vcdripper, post: 557331, member: 10105"] Hallo zusammen Also so ganz gehört das vielleicht nicht hier rein , aber da ich das Problem ja nach K04 015 upgrade bekommen habe irgendwie schon :-) Meine Fahrzeugdaten : Passat 3b ,1,8T ,Bj 97 ,MKB=AEB , GKB=DHW , S-Tech Chip auf ca 245 Ps , Gruppe A mit 200 Zeller , 70er Downpipe und vieles mehr dank dem Forum und meinem nun kleineren geldbeutel . Zu meinem Problem . Es fing vor einem Jahr an . Ventile verbrannt noch mit serienlader . Dann dachte ich mir , wenn ich schon alles aus und wieder zusammenbauen muss dann doch mit nem K04 . Gesagt getan , nur habe ich seit dem Ladedruckschwankungen zwischen 2 und 3000 Umdrehungen . Sonst nix nur dieser bereich . Gewechselt : N75 (alle versionen C,F,H,K,J ) LMM Neu Kühlwassertempsensor Ansaugtempsensor Drosselklappe Aölle Schläuche nun samco Leistungsendstufe ... leider nix . Nun sah ich heute in VAG Com , dass ich bei messwertbblock 26 glaube ich "cylinder Nock voltage" oder so bei 1 und 2 ca 1 volt habe und bei 3 und 4 ca 0,6 . Auf was deutet das hin ? Zündspulen?oder doch Leistungsendstufe(ist ja neu aber man weis ja nie) vielen Dank für Hilfe im voraus mfg VCDRipper [/QUOTE]

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