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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 555522, member: 291"] Also erstmal hat das Ansprechen der Lader nichts mit negativen Dingen der GT-Serie zu tun. Im Gegenteil. Durch die Kugellager drehen die Lader leichter hoch und bleiben auch bei Schaltvorgängen länger auf Drehzahl. Das Ansprechverhalten ist abhängig von der Motor-Peripherie und vor allem vom Zusammenpassen des Laders zum Hubraum. Dafür gibt's ja Kennfelder bei den Ladern :wink: . Von Gleitlager auf Kugellager geht nicht, ausser Du verbaust das Mittelteil eines GT-Laders. Aber dann haste ja wieder einen GT. Also Usinn, vorher Geld für den T25 o.ä. auszugeben. wenn Du was Individuelles willst, geh zu KKK oder zu Turbonetics. Die schrauben Dir alles zusammen, aber nimm gleich mal a bisserl Geld mit. Da kommste nicht mit 1.000,-€ aus. Würde da eher schon an die 2.000 rechnen. Gruß Marco [/QUOTE]

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