Chip oder kein Chip???

[jörg798]

Hallo zusammen,

da ich vorsichtshalber mal mein gechiptes Steuergerät, welches ich gebraucht erworben habe, geöffnet habe, um zu prüfen ob da auch der versprochene Chip drin ist, konnte ich nichts finden, was nach Tuning-Chip aussieht.

Muss aber nichts heißen, da ich zum ersten mal ein SG von innen gesehen habe.

Wonach muß ich suchen???

Nr 8D0 907 558 E Bosch 0261 204 805

Auto BJ 98 Modellj. 99

 

[Scatha]

Nach einem Eprom - das aber Serienmäßig schon in dem Steuergerät drin ist. Chiptuning heißt nur Eprom auslöten, neu beschreiben (bzw. neues einlöten) und Eprom wieder einlöten.

Wenn sauber gearbeitet wurde kannst du das als Laie eher gar nicht erkennen, schon gar nicht einfach vom "auf den Chip" gucken.

Gruß,
Morton

 

[jörg798]

Danke für die schnelle Antwort. Da könnte ich ja lange suchen...

 

[Passat_Turbo]

mach mal Bilder von dem Chip der unten mittig sitzt, hat 44 Beinchen, ich kann dir sagen ob da schon was gemacht wurde

 

[Schorni]

mach mal Bilder von dem Chip der unten mittig sitzt, hat 44 Beinchen, ich kann dir sagen ob da schon was gemacht wurde

Wie machste denn das wenn der originale Psopp44 wieder verwendet wurde?

PS: Und immo ist ein PLCC 27C210 verbaut *ggggg*

Wenn sauber gearbeitet wurde kannst du das als Laie eher gar nicht erkennen, schon gar nicht einfach vom "auf den Chip" gucken.

Weil da hat er Recht. Da siehste auf nem Bild sicher nicht ob der gelötet war. *gg

 

[Passat_Turbo]

Da muss ich dich enttäuschen, es ist ein 27C1024 PLCC 44 NICHT Wiederbeschreibbar, und ich kenne niemand der die Eproms "von unten" wieder verlöten kann, somit sieht man IMMER wenn ein plcc wieder verlötet wurde. Denke habe das Jahrelang oft genug gemacht

 

[Schorni]

Da muss ich dich enttäuschen, es ist ein 27C1024 PLCC 44 NICHT Wiederbeschreibbar, und ich kenne niemand der die Eproms "von unten" wieder verlöten kann, somit sieht man IMMER wenn ein plcc wieder verlötet wurde. Denke habe das Jahrelang oft genug gemacht

0261 204 805 hat nen PLCC27C210 drauf *gg Kannst Dir gern die Liste laden, da steht drin welche SG welchen Prom hat. Das hier erwähnte ist mit PLCC27C210 gelistet.

http://www.chiptuningforum.com/phpbbchip/load.php?id=12

Und einen Eeprom so löten das es vom original nicht zu unterscheiden ist, stellt kein Problem dar. Hab es auch etliche male gemacht, und ich denke das würde auch ein "Fachmann" kaum als nachgelötet identifizieren 8) Von daher... u-interessant

 

[Passat_Turbo]

Dann stimmt die Liste nicht ;-) Da wett ich um alles in der Welt das da ein 27C1024 drin steckt, und wette ebenso das es keiner OHNE PROFF SMD Heißluft Einlötwerkzeug schafft, so ein plcc zu löten das es nicht auffällt

Desweiteren sollte ein Bild vom "Chip" ebenfalls schon sagen können ob es ein anderer ist, da es die Original ( plcc44 ) so nicht zu kaufen gibt und eben nicht löschbar !

Also bitte poste ein Bild Habe leider gerade kein 805er Steuergerät da.... sehr schade ....

EDIT: Ok wir hatten beide recht: 27C1024 27C102, 27C210 64Kx16

Dann wäre das geklärt

Aber nen Bild hätt ich trotzdem gern

 

[passat1.6]

Da ja die Chips vom Werk maschinell verlötet sind denke ich mal,das ein Sockel für den Eprom vom Tuner verlötet worden ist,zudem ist ja auf dem Orginal meistens ein Aufkleber mit einer Nr..

Gruß

 

[Passat_Turbo]

Da ja die Chips vom Werk maschinell verlötet sind denke ich mal,das ein Sockel für den Eprom vom Tuner verlötet worden ist,zudem ist ja auf dem Orginal meistens ein Aufkleber mit einer Nr..

Gruß

Man kann auch das Eprom wieder einlöten, aber so sauber wie maschinell bekommt man es nie wieder hin, nicht bei plcc.... Aufkleber muss nicht sein, der klebt auch öfter auf dem Prozessor ....

 

[Schorni]

Man kann auch das Eprom wieder einlöten, aber so sauber wie maschinell bekommt man es nie wieder hin, nicht bei plcc.... Aufkleber muss nicht sein, der klebt auch öfter auf dem Prozessor ....

geht ohne Probleme, milli-Spitze, auf Füßchen drauf, lötet er wie die Maschine... Weil er durch den Fuß des Plcc das Lot drunter erwärmt, und damit genau so wieder eine Lötung macht wie im Werk. Alles eine Frage der Übung. Ich mach sowas an etlichen Eeproms (Tacho, MSG etc) und geht alles.

Was is es, Original oder gelötet?


Wobei ich mir Sicher bin, ich muss net beweisen das es geht oder das ich das kann oder? *gg*

 

[Passat_Turbo]

Das ist aber ein PSOP ;-)

Möchte nicht kritisieren das du nicht löten kannst, aber ein PLCC wieder so einlöten wie Original erscheint mir nicht möglich!

Dein Bild sieht ziemlich Original, aus würde aber sagen es ist gelötet worden !

 

[Schorni]

Das ist aber ein PSOP ;-)

Sicher, das ist ja auch DER Eeprom in diesem MSG.... Den musste ma löten zum bespielen, oder flashen per OBD etc... Weißt Du besser wie ich, Du machst das schon länger *gg

Möchte nicht kritisieren das du nicht löten kannst, aber ein PLCC wieder so einlöten wie Original erscheint mir nicht möglich! Dein Bild sieht ziemlich Original, aus würde aber sagen es ist gelötet worden !

Ja na was nu, siehts Original aus oder is es gelötet? Allein wenn DU Dir net schlüssig bist, muss es ja top sein oder? Wenn es denn gelötet ist *gg

 

[Leshy]

Warum möchten sie den Fahrrad neu erfinden ? einfacher geht es doch mit Heissluftfön und Preheater ,natürlich wenn keine andere Chips von andere seite drauf sind