welche Zündkerzen für den 1.8T

[Stefan]

moin moin,

ich stehe vor der Aufgabe die Zündkerzen zu wechseln. Trotz Suche im Forum bin ich unentschlossen, welche Zündkerzen die richtigen sind. Im Moment fahre ich noch mit den Bosch (3? Masseelektroden), die der Teure eingeschraubt hat. Zwischendurch hatte ich Kerzen von NGK drin. Das waren die, mit nur einer Masse-Elektrode und kosteteten 13,- Euro das Stück :? . Nach knapp 10.000 km hab ich die wieder rausgeworfen, und die Bosch wieder reingedreht. So wie ich heraus fand, sollen die NGK BKUR6ET-10 für'n 1.8T (ANB) optimal sein?? Was mich total ins Grübeln bringt ist der Preis. Das 4-er-Pack soll nur 26,-. Euro kosten - das ist nur halb so teuer, wie die mit einer Elektrode.

 

[Scatha]

Hi!

Die empfohlenen NGK für den AEB und ANB sind die PFR6Q Kerzen.

Die BKUR sind eigentlich die Kerzen für die nicht Turbogeladenen Motoren.

Gruß,
Morton

 

[Sunny]

Hallo Stefan,


ich habe mit meinem vorherigen Passat 1.8T (AEB), die besten Erfahrungen mit den originalen VW-Zündkerzen (3 Masseelektroden) gemacht.

Die teueren NGK Platin Kerzen von VW (1 Masseelektrode) hatte ich damals auch getestet, war aber nicht sehr zufrieden damit.


Gruß
Sunny

 

[TEASY]

Bin jetzt vor kurzem auf die NGK PFR6Q umgestiegen und kann nur sagen :top:

 

[Scatha]

Erstaunlich das manche Hersteller sich mit ihren Produkten auskennen und mal gute und funktionierende Empfehlungen aussprechen, was

Habe in meinem auch die PFR6Q verbaut, allerdings sind die ab Werk schon drin

Gruß,
Morton

 

[Didi]

Hi, ich hab auch noch einen Satz PFR6Q hier liegen, hatte ich mal ersteigert. Allerding habe ich einen AEB, und mir hat jemand gesagt, da dürfen die nicht rein. Stimmt das?

 

[Scatha]

Ist falsch, auf der NGK Seite sind für die Motoren AEB, ANB und AWT immer die PFR6Q angegeben.

Ich glaube Teasy hat auch einen AEB.

Gruß,
Morton

 

[TEASY]

Ist falsch, auf der NGK Seite sind für die Motoren AEB, ANB und AWT immer die PFR6Q angegeben.

Ich glaube Teasy hat auch einen AEB.

Gruß,
Morton

Stimmt, Morton, mein Passi wird auch AEB befeuert.
Also rein mit den guten Dingern und ab geht´s :!:

PS: BTW: Am DI habe ich einen Termin bei DigiTec zwecks Nachsehen, warum die TT untenrum so träge ist. Bin mal gespannt.

 

[Scatha]

PS: BTW: Am DI habe ich einen Termin bei DigiTec zwecks Nachsehen, warum die TT untenrum so träge ist. Bin mal gespannt.

Da bin ich ja mal gespannt was dabei rum kommt. Sonst muß es doch noch einer kleiner-mittlerer US-Import werden

Gruß,
Morton

 

[TEASY]

PS: BTW: Am DI habe ich einen Termin bei DigiTec zwecks Nachsehen, warum die TT untenrum so träge ist. Bin mal gespannt.

Da bin ich ja mal gespannt was dabei rum kommt. Sonst muß es doch noch einer kleiner-mittlerer US-Import werden

Gruß,
Morton

Ja, bin auch gspannt, ob´s was bringt :gruebel:
US Import JA, aber ich weiss dann immer noch nicht, ob´s nur die Software für die TT wird oder ...?

 

[kalkreiber80]

Hallo,

was soll an den benannten Zündkerzen anders sein als an denen von BOSCH oder VW ????
Mehr LEistung???

Gruß

 

[Didi]

Das sind doch die von VW, auf meiner ebäh Erwerbung steht 101 000 063 AA als VW Nummer.

 

[Geri]

Am DI habe ich einen Termin bei DigiTec zwecks Nachsehen, warum die TT untenrum so träge ist. Bin mal gespannt

o.T: das würde mich auch interessieren, frag so viel wie möglich und ob man auch per Post senden kann, was es bringt uns was es kostet etc.
Und bitte gib hier Bescheid:
http://www.meinpassat.de/forum/t4661.html?pageNo=6
Danke! :wink:

 

[TEASY]

Deshalb fahre ich dahin.
Der Bericht folgt dann ;D

 

[Pitten611]

Hi.

Habe in meinem AEB auch seit ca. 15tkm die PFR6Q drin.

Eben ist mir jedoch auf dem 4.Zylinder bei ca. 210kmh die Elektrode weg gebrochen.

Hat das schonmal wer von euch gehabt?

Werde auf jeden Fall morgen erstmal was über Garantie versuchen. Bin nämlich der Meinung das sowas bei der Laufzeit nicht sein darf. Mir wurde ein Wechselintervall von 60tkm vorgeschwärmt.

Greetz
Benny

 

[Didi]

60TK wäre ja das normale Intervall. für Platin könnte das noch mehr sein.
Was ist passiert, wie ist Deinem Motor / Lader / Kat das frei fliegende Metallteil bekommen?

 

[TEASY]

Was ist passiert, wie ist Deinem Motor / Lader / Kat das frei fliegende Metallteil bekommen?

Gute Frage! :ja:
...ist die Spitze wirkloch abgebrochen oder abgebrannt :?:

 

[Pitten611]

So, habe gerade mal zum testen neue Kerzen rein gedreht. Motor läuft genau wie vorher nur auf 3Zylindern.

Funken hat er.

Hat da schonmal jemand von euch Erfahrungen mit gemacht?

Nochmal kurz zur Auffrüschung:

Elektrode bei ca. 210kmh abgerissen oder verglüht. Auf jeden Fall weg.
Seitdem läuft Motor nur noch auf 3Zylindern.

Ich könnte k...

 

[Didi]

Hört sich nicht gut an. Hast Du schon mal Kompression geprüft?

 

[Pitten611]

Ach ja, Lader hat noch Erregungen. Ist halt nur die Frage wieviel.

Haffe ja echt, das es nur ein Krummes Ventil oder ähnliches ist.

So nach dem Motto, Kopf überarbeiten lassen, neues Ventil rein, alles wieder zusammen und weiter gehts...

Betet für mich...

Werde morgen auf Arbeit mal zerlegen.