woher Can high / Can low ? (Sitzmemory)

[Baumi]

Hallöle,

ich weiß zum einen, daß man es am KSG abgreifen kann - möchte das Teil aber auf jeden Fall zu lassen. Eine andere Möglichkeit wäre am Werks MFD; da möchte ich aber nicht ran weil es da hinter eh schon rappelvoll ist und jeder Versuch das Navi nach vorne zu ziehen eine Kettenreaktion auslösen würde...

Wo könnte man noch die 2 Signale problemlos abgreifen ? Im Fußraum evtl. ??
Hintergrund der ganzen Sache. Ich möchte meinen neuen Kabelbaum für die Memorysitze verbauen und da müssen eben diese 2 Leitungen an den Can Bus angeschlossen werden.
Habe einen 04/01er 3BG Lim.

Many Greetz

Baumi

 

[Theresias]

Im Leitungsstrang Boden ist der "normale" Punkt, wo die Memory Sitze angeschlossen werden, dieser Leitungsstrang verbindet die beiden Türsteuergeräte Fahrerseite/Beifahrerseite.

 

[agenius]

Kupplungsstation A-Säule Fußraum, beide Wenn Du auch hinten Fensterheber hast dann auch B-Säule

Silver Surfer

 

[Baumi]

@Theresias
jepp. Das stand so in der Anleitung. Allerdings habe ich ja erst auf Memory umgerüstet und müßte so direkt an das KSG. Das ist mir ein bisschen zu "heiß" und einfach so im Leitungsstarng Boden ne "Anklemmung" machen ? ...

@Agenius
super ! Danke für den Tipp. Das sind 2 Punkte, die ich viel lieber nutze.
Wenn mich nicht alles täuscht, müßte das dann Kuppungsstation Fußraum Fahrerseite or/gn und or/br sein. Allerdings muß ich erstmal recherchieren welche Farbe der Stecker in der Station hat. Da sind ja nicht grad' wenig...

Dann werde ich mal "forschen"

Many Greetz

Baumi

 

[Theresias]

der leitunsstrang zwischen den Komfortsteuergeräten müsste so oder se liegen, deshalb ist der Mener Meinung nach geeigneter.

Das Anklemmen ist auch nicht heißer als die Kupplungsstation.

 

[Lutschi]

@Baumi

Die Signale am MFD sind nicht geeignet für deine Sitze. Der CAN Bus vom Navi hat nichts mit dem anderen CAN Bus von VW zu tun.

Gruß Lutschi

 

[Baumi]

@Theresias

Dein Wort in meinem Gehörgang
Aber Du hast schon Recht. Kritischer ist das wohl auch nicht.

@Lutschi
echt ? Was ist denn das dann für ein CAN Bus ? Heißt da ja im Stromlaufplan auch Can High und Can Low. Da gibts 2 verschiedene ? Warum nennen die das denn dann auch CAN Bus ? Sowas doffes aber auch.

Many Greetz

Baumi

 

[Theresias]

Wir gehen mal davon aus, er will den CAN-Komfort abgreifen, der ist eigentlich überall gleich, natürlich darf man NICHT den CAN-Infotainment am MFD bzw. CAN-Antrieb abgreifen, DIE sind natürlich anders, bzw. befördert andere Botschaften.

Optimal sind IMMER die originalen Schnittpunkte bzw. Anschlusstellen.

 

[Einarmiger]

Problem per Fax gelöst:

brauner 10 poliger Stecker A-Säule links, Kontakt 4 = high, kontakt 8 = low.

Feddisch.

 

[Madness]

Geht doch...

 

[knigge]

Interessant das mit dem CAN-Bus.ich wollte vor ein paar Monaten ein Radio Delta in einen Golf IV von einem Freund "nachrüsten" - aber die CAN-Bus-Leitungen vom Tacho haben nix geholfen. Man musste es per Hand ein- und ausschlaten und die Beleuchtung war auch nicht ok.

Hatte ich vielleicht das falsche Kabel erwischt? Kommt das Radio nicht an den tacho?

Danke!


PS: Zu verkaufen: Radio Delta wegen Umstieg auf Volvo V50 dann jetzt

 

[Baumi]

@knigge

also wenn ich es nun recht verstanden habe, dann gibt es 3 verschiedene CAN Busse im Passi. Den Infotainment CAN Bus, den Antriebs Can Bus und den Komfortelektrik CAN Bus (habs mal besser kenntlich gemacht).

Sollte ich hier scheisse erzählen, so möge man mich umgehend berichtigen....

Many Greetz

Baumi

 

[Theresias]

@knigge, ja du hattest wohl das falsche Kabel... btw: was kost das delta?

@baumi, ich hatte oben bereits gepostet, es gibt DREI :twisted:

CAN-Antrieb
CAN-Komfort
CAN-Infotainment

 

[knigge]

Also das habe ich genau so verstanden ???
Ich selbst habe da keine Ahnung von, aber ich verlasse mich da wie immer gerne auf die andern, die werden es schon wissen

PS: Bin immer noch auf die Sitze neidisch - wenn etwas OT erlaubt ist!

@ Theresias:
DA, wieder was gelernt.

Ich schicke dem Inhaber eine Mail, dann kann ich Dir genaueres sagen.
Wird sonst zu OT hier

Bis die Tage!

 

[Baumi]

@Theresias

habe doch 3 Busse aufgeführt oder sehe ich das flasch. Nur dummerweise statt einem Komma habe ich den falschen Aufzählungsstrich gewählt. Habe es aber korrigiert.

Also habe ich es doch verstanden :wink:

@knigge
wenn die Sitze erstmal angeschlossen wären und sich dann per FFB die vorher angelernten Sitzpositionen entsprechend der 2 Funkschlüssen einstellen.....und auch die Spiegel.....

Many Greetz

Baumi

 

[knigge]

Ja, genau! Weiter so!

ich sitze im Garten mit WLAn und surfe im Forum - und Du verdirbst mir den Abend. Bin schon wieder ganz grün vor Neid ...

Schöne laue Sommern8..

:wink:

 

[Lutschi]

@knigge

Das Problem bei dem Golf lag da dran, daß der Comfort CAN Bus bei dem Baujahr noch nicht verbaut war. Ich glaube das der Bus erst mit Modelljahr 2001 verbaut wurde.

Gruß Lutschi

 

[altonno]

Hi Baumi,

Das Am Navi ist der Robert-Bosch-CAN, es gibt dann noch den sogenannten Display-CAN( Infotaiment-CAN), Antriebs-CAN und den Comfort-CAN, du brauchst für deine Sitze den Komfort-CAN.

Gruß
AL

 

[knigge]

??? Hallo hier McDonalds was Sie wolle ???

Bis vor 30 Sekunden war ich der Meinung, noch etwas verstanden zu haben. Egal - also an dem 2000er Golf vom Marcus war nix zu holen.

Aber trotzdem - Fachsimpeln ist immer wieder wichtig und muss gepflegt werden. Danke für Eure Infos!

 

[Baumi]

Hallöle,

also im Fußraum habe ich schonmal den Stecker gefunden. Die Daten vom Thomas stimmen -wie immer- 100%ig

Fußraum Kupplungsstation A - brauner Stecker Pin 4 (or/gn) = CAN High und Pin 8 (or/br) = CAN Low.

Nachher weiß ich mehr ob es denn auch wirklich geklappt hat. Derzeit sieht mein Wagen aus wie ein "Schrottplatz"....

Many Greetz

Baumi