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Beitrag: [QUOTE="Peter_1.8T, post: 108393, member: 1724"] Hallo zusammen, vor allen Dingen darf man sich nicht davon beeindrucken lassen, wenn im Forum von Problemen berichtet wird. Denn das ist immer eine Häufung, die nichts mit der tatsächlichen Statistik zu tun hat. Ich glaube, dass der 1.8T ein ebenso zuverlässiger wie normaler Motor ist. Und was für alle Motoren gilt, gilt eben auch für den 1.8T. Das mit dem Turbo nachlaufen lassen kann zwar nicht schaden (außer vielleicht der Umwelt), ist aber auch zweifelhaft. Ich kenne einen Dipl.-Ing., der bei Audi ist. Er hat gesagt, dass die Gefahr einer Turboüberhitzung in den ganzen TDIs und sonstigen "Consumer"-Turbos (also alles was nicht Rennsport ist) lächerlich gering sei. Allein schon der Schubbetrieb beim Ausrollen in Richtung Raststätte oder ein aar hundert Meter Autobahnzubringer z.B. würde den Turbo aus dem Grenzbereich runterkühlen, in dem theoretisch etwas passieren kann. Rein technisch gesehen hat das ja was mit dem Öldampf zu tun, der sich üblicherweise im Luftstrom befindet. Der kann sich auf den Laderrädern absetzen und bei zu hohen Temperaturen verkoken. Damit "frisst" sich das Laderrad irgendwann fest. Echte Hitzschäden an einem Turbo kann man vermutlich auch mit Gewalt nicht erzeugen. Wenn ein Hersteller darauf hinweist, dann nur aus Gründen des Haftungsausschlusses -> die bauen wohl gerne irgendwelche Klauseln ein, die hinterher für den Kunden schwer beweisbar sind. Viele Grüße, Peter. [/QUOTE]

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