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Beitrag: [QUOTE="Nebelwerfer_TDI, post: 379362, member: 7336"] musst ja nicht bis zum Ende vorglühen, villeicht springt er auch schon früher an; ansonsten: Bosch Duratherm oder Duratherm Chromium hinein (werden schneller heiß) und dann die Glühzeit per VAG COM herunteradaptieren; Bei den Dieselschraubern gibts, soweit ich mich erinnern kann einen Fachartikel dazu :wink: ach ja, zum Zustand: Stecker abziehen (hab ich selber noch nicht geschafft - geht anscheinend nur mit Gewalt) und Widerstand messen; sollten annähernd 0 Ohm vorhanden sein, so ist die GSK in Ordnung; sind mehr als 0,5 - 1 Ohm vorhanden ist über einen Austausch nachzudenken; ansonsten: per VAG COM oder anderem Diagnosetool (bei kaltem :!: Motor mal die Werte der Temp. Sensoren checken... [/QUOTE]

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