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Beitrag: [QUOTE="fox, post: 325063, member: 30"] @agenius Na ich hoffe doch schon.... Ich war ursprünglich der Meinung, das der Einbau eine sehr komplexe und teuere Angelegenheit ist. Geri hat mich aber vom Gegenteil überzeugt. Ich habe jetzt seit über einem Jahr eine Öldruckanzeige verbaut und habe diese natürlich auch bei allen möglichen Fahrsituartionen beobachtet. Im Stadtbetrieb verhält sich der Öldruck sehr konstant. Auch bei längeren Stop & Go Verkehr ist das kein Problem. Beispiel: 850 U/min --> 1,5 Bar (Leerlauf) 2.000 U/min --> 3 Bar 3.000 U/min --> fast 4 Bar Allerdings bei Fahrten auf der Autobahn im Sommer wird das ein Problem. Bei Aussentemperaturen von um die 30Â° und teilweise Vollgasfahrten wird das Öl so heiß und flüssig das der Öldruck im Leerlauf auf ca. 0,5 - 0,7 Bar sinkt und dementsprechend ändert sich auch der Druck bei höheren Drehzahlen. Wie heiss das Öl wirklich wird kann allerdings noch nicht sagen, aber auch das wird sich ändern.... Da ich in letzter Zeit wieder vermehrt auf der Autobahn und mit Anhänger unterwegs bin kann meinem alten Herrn das sicher nicht schaden. Ich will ihn ja noch eine Zeit lang fahren. [/QUOTE]

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