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Beitrag: [QUOTE="7of9, post: 94724, member: 2886"] @vwoifi: Wie versprochen liefere ich noch nach, was ich zu löhnen hatte: [code] 999 999 99 Radspoiler Nachgerüstet 4 30,68 EUR 3B0 698 998 Ruestsatz 1 6,22 EUR [/code] Gmacht wurde das bei einer Filiale von Auto Bach in Bad Homburg (Hochtaunuskreis) am 24. Januar 2002. Falls Du die Rechnung gerne sehen würdest, kann ich Dir auch einen Scan davon zukommen lassen - melde Dich ggf. per PN. So, und jetzt zu den Zweiflern: Es gibt da definitiv ein Problem mit den Bremsen, aber es tritt nicht bei allen Passat in gleichem Maße auf. So ist mir aufgefallen, das ich mit Sommerreifen nur sehr selten davon überrascht werde. Es wäre möglich, das dies im Zusammenhang damit steht, das ich im Sommer breitere Reifen drauf habe (225er auf Borbet CF) als im Winter (195er auf Stahl) und dadurch könnten einerseits die Bremsscheiben etwas besser durch das Felgenbett vor Spritzwasser abgeschirmt sein, zum anderen ist die Luftverwirbelung natürlich eine andere. Es freut mich ja zu hören, das es offensichtlich manche hier gibt die davon noch nie betroffen waren, doch wenn man damit mal konfrontiert wurde, ist der Ärger nachvollziehbar: Da tritt man auf die Bremse und es tut sich fast eine Sekunde lang keine nennenswerte Verzögerung einstellen. Das hat nichts mit Einbildung oder Theater zu tun, hier liegt ein Probelm vor. Die Bremswirkung ist übrigens schneller zu erzielen, wenn man dann nochmals kurz von der Bremse runtergeht um dann neuerlich draufzusteigen. Und 1 Sekunde kann auf der Autobahn ganz schnell den Unterschied zwischen Kaltverformung und gemütlicher Heimfahrt machen. Wie die meisten hier habe ich auch schon das ein oder andere Auto unterm Hintern gehabt: Audi 100 Seat Toledo VW Golf 3, 4 VW Passat 3A, 3B Opel Omega Mercedes 209D ... Aber ein solches Bremsverhalten wie ich es schon mehrfach mit dem 3B erleben musste hat keiner davon geboten. Man sollte das nicht kleinreden nur weil man es selbst noch nicht feststellen konnte, das würde der Sache nicht gerecht. [/QUOTE]

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