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Beitrag: [QUOTE="Hpman, post: 107705, member: 202"] Danke erstmal für die ganzen Antworten- zumindest steht für mich fest das eine Gewindebuchse da reinkommt- alles andere wird teuerer und bringt wohl auch nicht soviel mehr. Habe eben mit 2 Motorinstansetzungsfirmen telefoniert- die sich speziell halt mit der Wiederherstellung von Dieselmotoren und Co. beschäftigen die unter andern auch hier in Dresden für ATU die Sachen machen. Von beiden kam der Vorschlag es im Eingebauten Zustand!!! zu machen Kostenpunkt- der eine 50 - 100? und der andere mit 70?- allerdings ohne Garantie- aus und einbauen würden die natürlich auch machen allerdings waren sich beide sicher das das mit den Spänen doch relativ in Griff zu bekommen sei- also mit richtig Fettgewindebohrer schneiden und ausblasen bzw. aussaugen- würde wohl schon oft so gemacht und gab da bisher keine Komplikationen. Als Laie fehlt mir da eine eigene Meinung- was kann schlimmstenfalls passieren- Zylinderkopf und Kolben tauschen wenn noch Spänne drinne sind. Ansonsten ist es überhaupt realistisch so eine Sache im eingebauten Zustand zu wagen ?? Hpman [/QUOTE]

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