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Beitrag: [QUOTE="phaeton69, post: 125474, member: 3370"] hi sven du hast unter anderem auch mich angesprochen, deshalb hier meine meinung und meine version. in der schweiz gilt grundsätzlich eine max. tieferlegung von 40mm. durch den erwerb eines speziellen gutachtens(DTC=dynamic test center) habe ich die möglichkeit meinen passi tiefer einzutragen. tiefer heisst in meinem falle abstand von kotflügelrand-radmitte: vo = 315mm, hi = 320mm, was ziemlich tief ist! ich setzte mir zum ziel der prüfstelle keinen kostbaren :D millimeter zu schenken, dazu musste ich schauen was nötig ist um ein streifen zu verhindern. meine abänderungen beschränkten sich auf ein kleines ausstellen der kante wie bei dir, also nur minimal. zusätzlich habe ich den äusseren rand des radhauses um 2cm gekürzt, mit dem heissluftfön gegen den kotflügel hinzu verformt und den neu entstandenen übergang mit racetape verbunden und anschliessend mit unterbodenstruktur abgedeckt. dies ist in meinen augen eine saubere lösung und halten tut es auch! so habe ich mein baby also in dieser tiefe ohne probleme vorgeführt und zusätzlich im nachhinein noch rundum um 10mm in die knie gezwungen :wink: , und das beste ist, auch jetzt streift er nicht im kreisel :D dazu möchte ich noch erwähnen, dass ich nichts an der druckstufe verstellen konnte, denn ich fahr ein KW stufe1. was noch unterschiedlich sein könnte zu deinem, obwohl ich nicht weiss was für ne motorisierung du fährst, ist der kotflügel. ich vermute es liegt an dem, denn die des V6 sind ja breiter und vielleicht ist auch deshalb mehr möglich! ich hoffe ich konnte ein wenig licht ins dunkel bringen. . . [/QUOTE]

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