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Beitrag: [QUOTE="Schorni, post: 293236, member: 7967"] Jooou, ein Auslesen des Speichers sollte auch "grobe" Fehler ans Licht bringen :wink: Dieses "extrem" Ruckeln hatten wir gerade beim Golf von Keule, Da waren es die Null-Ringe der Pumpe-Düse-Elemente. Kostenpunkt pro Satz ~ 18€ bei VW bzw ~10€ bei Bosch. Bei Bosch sind die Kugelbolzen sogar mit dabei. Ob das bei VW der Fall ist, weiß ich nicht. Ich würde jedenfalls so etwa an die Prüfung ran gehen. Elektronisch (Fehlerspeicher und Messwerte) dann Kraftstoffsystem prüfen, dann wenn kein Fehler zu finden, mechanisch (zb Null-Ringe) [/QUOTE]

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