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Beitrag: [QUOTE="Erwin81, post: 737013, member: 25690"] Hallo, ich habe heute angefangen meinen Zahnriemen zu wechseln. Es hat alles so weit recht gut geklappt. Nur nach dem Drehen der Kurbelwelle auf OT bemerkte ich, dass die Bohrungen an den Nockenwellenrädern nicht 100%ig fluchten. Anscheinend wurde beim ersten Zahnriemenwechsel nur mit Markierungen gearbeitet und die Kurbelwelle war auch nicht am OT... Ich habe es mal auf ein paar Bildern festgehalten. Meine Frage lautet nun, was ich tun soll. Meines Erachtens muss das linke Nockenwellenrad (Blick von vorne) um einen Zahn nach rechts verschoben werden. Den Passt bin ich jetzt 2 Winter und ca. 17tkm gefahren. Größere Probleme hatte ich eigentlich nicht mit dem Laufverhalten des Wagens. Nur ab 5000 U/min brummte er doch zunehmend stärker. Aber in diese Regionen bin ich nicht oft gekommen. Leerlaufverhalten, Verbrauch (ca. 10l) waren normal. Könnte es auch sein, dass sich ein Nockenwellenrad auf dem Konus mit der Zeit verdreht hat? Ich weiß jetzt nicht genau, wie ich mich Verhalten soll. Über schnelle Vorschläge würde ich mich sehr freuen, weil ich morgen eigentlich weitermachen wollte. Beste Grüße, Erwin [url=http://www.abload.de/image.php?img=kw_otso8g.jpg][img]http://www.abload.de/thumb/kw_otso8g.jpg[/img][/url] [url=http://www.abload.de/image.php?img=kw_ot1cqox.jpg][img]http://www.abload.de/thumb/kw_ot1cqox.jpg[/img][/url] [url=http://www.abload.de/image.php?img=nwr_li7ot0.jpg][img]http://www.abload.de/thumb/nwr_li7ot0.jpg[/img][/url] [url=http://www.abload.de/image.php?img=nwr_li_alte_kennzeichncqjz.jpg][img]http://www.abload.de/thumb/nwr_li_alte_kennzeichncqjz.jpg[/img][/url] [url=http://www.abload.de/image.php?img=nwr_rewpkq.jpg][img]http://www.abload.de/thumb/nwr_rewpkq.jpg[/img][/url] [url=http://www.abload.de/image.php?img=nwr_re_alte_kennzeichnap1g.jpg][img]http://www.abload.de/thumb/nwr_re_alte_kennzeichnap1g.jpg[/img][/url] [/QUOTE]

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