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Beitrag: [QUOTE="Driver, post: 212751, member: 94"] Hallo, den 110 PS TDI (MKB AFN) kann ich nur empfehlen, zum testen im 2. Gang aus niedriger Geschwindigkeit Gaspedal voll durchdrücken und bis in roten Bereich fahren, der Motor muss nach kurzer Zeit vollen Ladedruck aufbauen und darf nicht in Notlauf gehen ! Beim 110 PS TDI ist schon der VTG Lader verbaut wo die VTG Verstellung bei zu ruhiger Fahrweise festgeht ! Das wichtigste: Olwechsel alle 15 TKM, alle 90 TKM Zahnriemenwechsel. Dann das übliche wie Querlenker, Microschalter in den Türen, Lmm. Meiner hatte ca. 250 TKM weg mit Chip und ich habe die Kiste nie geschont beim fahren,hatte alles noch orig. wie Einspritzdüsen, Einspritzpumpe, Klimakompressor, VTG Turbo und Fahrwerk alles ohne Probleme, nur Querlenker, alle 4 Türmicroschalter und Lmm waren mal defekt. Die Türschlösser habe ich nicht getauscht da mir 800 Euro doch zu viel waren hab den Wagen an einen Araber verkauft der fährt jetzt wahrscheinlich irgendwo im Irak run :D [/QUOTE]

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