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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 262727, member: 291"] @Scatha Hier ist der Link: [url]http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ATP-VVW-124&Category_Code=VVWTK[/url] Der Kit benötigt aber noch Metallkat (gibt's jetzt endlcih extra bei ATP zu kaufen), andere Düsen, evtl anderer Regler, Software und Lufikasten. Evtl. sogar einen eigenen Boostcontroller statt dem N75. Zum Bolt-On: [url]http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/kits/kit_VW_18T_Longitudinal.htm[/url] Der wird direkt auf den orig. Abgaskrümmer geschraubt. Es wurde der Flansch abgeändert und trägt jetzt eine Adapterplatte, die nur mehr 3 Schrauben für den Krümmer bietet. Auch die Katseite ist so geändert, daß der orig. Kat angebaut werden kann. Bei dem Kit ist dann ein anderer Benzindruckregler und da sPorgramm schon dabei. Aber max. Leistung ist hier "nur" 230PS+. Aber wem das reicht, dann sind diese rd. 2.000,-€ gut angelegt. Zu den Düsen: Die 390ccm bei 3 bar erreichen max. 312PS, bei 4 bar sind's dann fast schon 400PS. Also ist hier Vorsicht angesagt, nicht dass die ganze Kiste allzu fett läuft. Aber kann mit einem ordentlichen Programm sicherlich verhindert werden. Und nicht vergessen, kältere Kerzen sind dann Pflicht. Gruß Marco [/QUOTE]

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