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Beitrag: [QUOTE="art-audio, post: 155421, member: 4746"] Hallo, ...[b]und Kleinwagen[/b]. Wer in der Luxusklasse überleben will, [b]muß mehr als nur gute Qualität bieten[/b]. Audi hat schließlich auch lange mit sich darum gerungen, ob es für das A8-Klientel nicht eigene Werksatt-/Service-Plätze geben soll, damit die feine Kundschaft nicht neben einem A2-Fahrer in der Schlange stehen muß. Das klingt zwar hart, so ist es aber... :oops: Der Lexus LS 430 ist auch ein hervorragendes Auto (sogar leiser als die S-Klasse), bekommt in Deutschland (im Gegensatz zum Ami-Land) aber hinsichtlich der Verkaufszahlen auch kein Bein auf den Boden. Und dabei wurde mit Lexus sogar ein eigenes Toyota-Label gegründet. VW hat es mit dem eigenen Markennamen versucht, obwohl unter dem Label auch die kleinen Massenautos Lupo, Polo, Golf etc. verkauft werden. Das ist in der Luxus-/Prestigeklasse nicht sehr gern gesehen :roll: Ausserdem sieht der Phaeton von vorn zu sehr nach dem biederen Mittelklasse-Auto VW Passat aus... :( Der Phaeton mag ein gutes Auto sein, aber das VW-Zeichen wird die Akzeptanz des Käufer-Klientels nur abschrecken, statt anlocken. Ich persönlich (als Audi-Fan) würde mir auch eher einen A8 zulegen oder eine S-Klasse oder eine Jaguar XJ, wenn es ein wenig kommoder zugehen soll.... :lol: VW sollte das Luxusgeschäft lieber Audi mit dem A8 und Bentley überlassen und sich auf das konzentrieren, was sie eigentlich mal gebaut haben [b][u]VOLKSWAGEN[/u][/b]!!!! [b]100.000 Euro für einen VOLKKSWAGEN???[/b] Anderes Beispiel: Touareg (so geschrieben??) vs. Chayenne. Drei von meinen Chefs haben sich als (Zweit-)Wagen einen Porsche Chayenne Turbo für 2.900 Euro monatliche Leasingrate zu ihren 911 Turbo II bzw. S600 zugelegt. Da würde sich keiner einen Touareg besorgen, auch wenn dieser weniger er die Hälfte kosten würde (oder vielleicht gerade deshalb nicht :D ) In diesem Sinne: [b]Durst ist nichts, IMAGE ist alles!!![/b] [/QUOTE]

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