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Beitrag: [QUOTE="FlyingT, post: 193990, member: 4494"] Wenn ich es jetzt richtig in Errinnerung habe funktioniert das H&R dem Bielstein sehr ähnlich. Dangler schrieb: "Man schlägt das Lenkrad ein und verstellt von unten die Härte, 9 Stufen und dazu zug und Druckstufe verstellbar mit einem Einstellrad. " Ich kann mich entsinnen, dass mein Schrauber auch 9 Härtestufen, von unten einstellbar und dazu den Gasdruck von unten einstellbar erwähnte. Desweiteren nannte er zwei weitere Parameter, die er verändern kann, soweit "nur" die Räder runter sind. Das H&R hat dazu noch eine Verstellung, die nur im ausgebauten zustand varriiert werden kann: Sport oder Komfort; einzustellen an der Kopfseite der Dämpfer. Und es arbeitet def. mit Gas. Das H&R ist übrigens eins der sehr wenigen vollverstellbaren Gewinde-FWs die es für den Passi 2.5 TDI 4M Handschalter mit 132KW inkl. AHK gibt. Hätte nicht gedacht, dass es für dieses Modell sowenig FWs gibt. [/QUOTE]

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