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Beitrag: [QUOTE="passifan2, post: 373010, member: 10687"] Über die TT5 findet man ja recht viel was Ölwechsel angeht. Ein paar Kommentare zum Betätigen sind ja auch schon gekommen. Was ich weiss : - nicht zu schnell die Gänge runter schalten (zum Bremsen am Berg) - Zeit lassen von D auf R und umgekehrt (verweildauer auf N) wenn man schon gefahren ist. Also beim rückwärtsfahren erst auf N, kurz warten und dann auf D, sowie umgekehrt. gibt es sonst noch was ? wie ist das wenn ich von D auf P will, lieber schnell schalten oder schön langsam alle durch (wäre ja blöd ...) ? Hat das Teil eine eingebaute Verzögerung oder kommt die Verzögerung durch das langsamere Schaltverhalten (TT5 folgt langsamer als Hebel vorgibt ) ? Schadet runterschalten zum Bremsen i.A. oder ist das wie hochschalten unter entsprechender Last ? [/QUOTE]

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