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Beitrag: [QUOTE="dbsof, post: 237161, member: 3291"] Da ich seit 20 Jahren regelmäßig freie Langstrecke fahre und bis heute noch keinen relevanten Motorschaden (bis weit jenseits 200 TKM) hatte, kann ich meinen Vorrednern nur Zustimmen. Bei solchen Aktionen ist aber eine Öltemperaturanzeige sehr sinnvoll. Wenn ich meinen VR6 länger mit "Bodenblech" laufen lasse, sind Öltemperaturen oberhalb von 140 Grad standard :-( Das ist dann der Moment wo ich den Fuß Zwangsweise lupfe. Beim 1.8T fehlt dergleichen leider. Da ich aber bis heute reichlich Turbos zerschossen habe (Gruß an den Ölzulauf :evil: ) wird bei der nächsten Reparatur eine Anzeige nachgerüstet. Das letzte Wochenende mit konstant Bodenblech auf den offenen Teilen der A2 zwischen Bad Oeynhausen und Ludwigsfelde Ost hat die Geräuschkulisse des vorgeschädigten Turbolagers nicht verbessert :D MfG Dirk (Ich bin ja mal gespannt wann wieder die "üblichen" Kommentare kommen die diesen Thread diskreditieren....) [/QUOTE]

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