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Beitrag: [QUOTE="7of9, post: 68193, member: 2886"] Da hat er schon recht. Normalerweise liefert ein defekter LMM keinen Fehlercode in den Servicesystemen (ausser beim seltenen Fall eines Kurzschlusses). Hier hilft nur eine Messfahrt bei der die Ist-Werte mit den Sollwerten verglichen werden. Im Falle der TDI sind verschiedene andere Problemursachen denkbar, beispielsweise verschiedene Schadensbilder am Turbolader etc.. Allerdings ist die behauptung das ein defekter LMM im Hause VW etwas unwahrscheinliches sei an sich schon recht grotesk, denn die Dinger sterben wie die Fliegen auf dem Kühlergrill :) Die sollen halt mal bei den Jungs von BOSCH anklopfen und denen klar machen das König Kunde dauerhaft funktionierende LMM wünscht und nicht so 'ne Schrottteile die spätestens nach zwei Jahren hinüber sind und dann zum Freudenhauspreis ausgetauscht werden müssen! [/QUOTE]

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