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Beitrag: [QUOTE="Masterkennie, post: 364612, member: 9310"] Sinnvoller wäre es beide Akkus immer gleichzeitig zu laden, damit die Ausgleichsströme zu Beginn des Ladevorganges nicht so hoch ansteigen. Es spricht nix dagegen die Zusatzakkus bei Laufendem Motor immer durchgehend dazu zu klemmen. Denn es nimmt sich nix ob du immer umschaltest, oder ob gleich beide parallel lädst es muss bei beiden Varianten die Arbeit aufgebracht werden. Einzig der Vorteil des Ladezeitpunktes ist auf deiner Seite, aber ich denke das sollte wurscht sein. Ich persönlich würde immer beide Akkus parallel laden und durchgehend bei laufendem Motor an die Lima klemmen (per Trennrelais versteht sich). Eine Getrennte Spannungsanzeige kann man ja dennoch realisieren indem man jedem Akku einen Abgriff für den Spanungsmesser spendiert und dann direkt am Spannungsmesser, also vorn im Cockpit, zwischen den Akkus umschaltet.... [/QUOTE]

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