JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 261892, member: 291"] Also ich nehme bisher immer noch das Castrol her. Ist ein Teilsynthetik in 0W30 (wie von VW empfohlen). Bisher keine Probleme. Gewechselt wird regelmäßig bei 15t km. Vorher gibt's immer eine Spülung gegen Verschlmamung und Verkokung. Danach ist für mind. 10tkm wieder Ruhe vor den Hydros :D . Die Spülung habe ich von einem freien Händler, der auch der einzige in der Gegend ist, der das Zeug führt. Kommt original aus England, Daten gibt's morgen. Ich muss das Zeug eh' nochmal für den nächsten Ölwechsel kaufen 8) . Ansonsten kannst Du alles mögliche zum Spülen vor dem Ölwechsel nehmen. Ist überall das Gleiche drin, man sollte sich nur an die Angaben auf der Verpackung halten. Ansonsten kann es sein, dass auch Verkrustungen an korrodierten Dichtungen mitgelöst wird und dann sifft der ganze Motor nach draussen. Ansonsten gibt's für meinen 1.8T keine Additive oder anderes Zeugs. Zum Öl noch kurz: Bei gechipten 1.8T sollte kein zu dünnes Öl (z.B. 5W40 oder 0W40) verwendet werden, da dies sonst aus den Dichtungen herausgedrückt wird und so u.U. auch den Lader beschädigen kann. Das kommt von meinem Tuner udn der sollte es ja wissen (MTM). Gruß Marco [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.