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Beitrag: [QUOTE="webandre, post: 139299, member: 2932"] @TEASY, habe die Reparatur schon in Auftrag gegeben. Ist glaube die F-Version die bei mir verbaut wird. Soll aber besser als die C-Version sein. Klappern tut bei mir nix, ich finde der Motor läuft so sogar ruhiger, zieht aber nicht mehr. Fährt sich jetzt wie der 100 PS A3 meiner Freundin. Das Ventil allein kostet um die 50 Euro. Lasse aber gleich noch 'ne Durchsicht mit Ölwechsel machen. Bei mir ist es ja auch so daß man das Rohr aus dem Luftfilterkasten ausbauen muß um an den LMM zu kommen. Die Halterung zum Festschrauben war ja auch identisch mit der vom Pierburg-LMM, aber der Stecker paßte nicht und er war etwas zu breit. Ehe ich die 2 verdammten Torx-Schrauben raus hatte bin ich fast verzweifelt. Mit einem normalen Torx-Bit geht das ja nicht, da in der Mitte noch so ein Nippel ist. Habe sie dann mit einer Kombizange rausgekriegt und normale Schrauben reingedreht. Das dürfte aber nix ausmachen, oder? [/QUOTE]

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