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Beitrag: [QUOTE="Scatha, post: 408887, member: 5071"] Also ich persönlich muss sagen das ich mich zum jetztigen Zeitpunkt nicht mehr so einfach entscheiden könnte wie vor 2 Jahren. Zu der Zeit war mir klar. V6 ist relativ sprithungrig, und teurer als ein 1.8er im Unterhalt. 1.8 ohne T war mir zu "ruhig" und der 1.8T war der Kompromiss zwischen 1.8 und 2.8l mit Potential für mehr Leistung. Vom Tuningaspekt ist der 1.8T noch immer für mich persönlich die beste Basis. Andersrum macht der V6 auch viel Spass und seit ich mich intensiv mit Autogas beschäftigt habe finde ich den V6 wieder sehr interessant als Motor. W8 mit Autogas ist sehr schön, aber die Wartungs- und Verschleißteilkosten sind da der KO Punkt für mich. Übrigens hat mein 1.8T als Variant 214 bzw seit den EU Papieren 217km/h Spitze eingetragen? Der Unterschied in der Endgeschwindigkeit liegt übrigens nur am Getriebe - längerer 5. Gang (z.B. vom V6 :-)) und du bist in den gleichen Regionen. Gruß, Morton [/QUOTE]

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