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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 86249, member: 291"] Die ist halt größer und komplett aus hochwertigen Alu gefertigt. Die Vorteile sind der größere Querschnitt. Es kann bei kleineren Öffnungswinkeln mehr Luft durchtreten. Ein weiterer Vorteil ist das spontanere Ansprechverhalten der Drosselklappe, die mittels änderbarer Antriebsscheibe auch noch justierbar ist. Und in der Racing-Version gibt's das Teil halt auch mit Wasserkühlung. Das Ganze bringt aber nur dann Mehrleistung und bessere Performance, wenn mind. ein Ladedruck von 1,4 bar anliegt. Ist ja auch ganz klar bei dem großen Querschnitt. Zum Vergleich: der Querschnitt der Drosselklappe beim 1.8T ist gerade mal ca. 50mm Nutzfläche. Und hier hat man dann sogar 100mm. Gruß Marco [/QUOTE]

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