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Beitrag: [QUOTE="cruiser, post: 85851, member: 291"] @Teasynator Das System an sich ist ja nicht schlecht. Beim Subaru WRX ist das jetzt sogar Serie. Unter Vollast wird Wasser auf den LLK gespritzt. Dies senkt die Luft um ca. 10 Grad ab, was einer Leistungssteigerung von 3% entspricht. Jedoch sollten für solche Systeme entweder eine eigener Wasserkreislauf zur Verfügung stehen oder der bereits vorhandene erweitert und mit einer stärkeren Pumpe ausgestattet werden. Ein weiterer Nachteil ist das Korrodieren des LLK, wenn hierfür kein destilliertes Wasser hergenommen wird. Meiner Meinung nach ist so ein System erst ab einer Leistung von 250 PS sinnvoll. Der Preis, der Aufwand und die mögliche Leistungssteigerung sind sonst nicht zu rechtfertigen. Gruß Marco [/QUOTE]

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